广汽埃安新能源汽车有限公司（下称“广汽埃安”）独立上市进程有新进展，广汽广汽这一步是集团进行广汽集团（601238.SH）内部资产重组，也是推进为广汽埃安混改及引入战投做准备。
11月29日晚，埃安广汽集团公告，百亿公司审议通过了《关于广汽埃安资产重组及增资的资产重组资议案》。根据议案，年底广汽埃安将承接广汽研究院纯电新能源领域的或完研发人员，并通过现金增资、轮融资产注入、广汽广汽现金购买及资本公积转增注册资本等方式实施内部资产重组。集团
具体操作上，推进广汽集团以74.07亿元现金向广汽埃安增资，埃安广汽乘用车以35.57亿元生产设备等实物资产向广汽埃安增资；广汽埃安以支付49.75亿元现金并承担负债的百亿方式购买广汽研究院、广汽乘用车等主体的资产重组资纯电新能源领域相关无形资产、固定资产等。重组后，广汽埃安注册资本增加至60亿元。
公告还称，后续广汽埃安将进一步推进员工持股及引入战略投资者工作，寻求适当时机上市。
广汽集团董秘眭立对界面新闻表示，公司一直在进行相关以埃安上市为目的的独立运作的考虑。“资产要独立，人员要独立，研发要独立，我们的规划已清晰。首先要进行员工持股，做好激励机制，再引入战投。”
在不久前的广州车展上，广汽集团总经理冯兴亚接受采访时透露，广汽埃安有关员工持股草案已完成，正在等待审批，年底前有望完成员工持股。2022年广汽埃安或将完成混改，并择机上市。
广汽埃安成立于2017年7月28日，是广汽集团纯电新能源汽车事业的发展载体。8月30日，广汽集团首次披露子公司广汽埃安的混改计划。
广汽集团表示，此次实施内部资产重组，广汽集团实现了对纯电新能源汽车业务更深度的整合与聚焦。同时，使广汽埃安实现了“研产销”一体化，也有利于形成面向市场的独立经营能力。
新能源汽车行业正呈爆发式增长，广汽集团也对广汽埃安寄予厚望。
广汽集团提出目标，在2023年将广汽埃安打造成广汽首个零碳工厂；2025年自主品牌新能源汽车销量占比50%、2030年全集团新能源车销量占比50%。
目前广汽埃安距这一目标在产销量上均有较大距离。
最新公告显示，目前，广汽埃安已推出AIONS、AIONLX、AIONV、AIONY等多款纯电新能源汽车产品。2019年、2020年及2021年1-10月广汽埃安销量分别达42,003辆、60,033辆、90,826辆。
产能方面，广汽集团此前在互动平台上表示，广汽埃安全系车型订单充足，工厂满负荷生产。目前广汽埃安已正在进行工厂扩建，计划于2022年初实现产能翻倍，年产能将在原有10万辆的基础上，扩充至20万辆。
发展新能源汽车，电池和芯片技术至关重要。冯兴亚称，埃安已经开始建相关的电池线，预计明年底建成，埃安在电池电芯领域，会实现一定比例的自给自足。广汽埃安对于磷酸铁锂、三元锂电池已经做了相应的技术储备，半固态电池也有了一定的技术积累。
11月5日，在工信部发布的2021年第10批新能源汽车推荐目录中，广汽埃安共有两款车型获推荐，其中一款车型采用镍钴锰三元电池，电池能量密度为205Wh/kg，续航里程为1008公里，每百公里耗电量为15.8kWh。广汽埃安称，这是获工信部公告的首款1000km长续航车型。
对于意向战投，眭立称，目前已有较多意向投资方，是对新能源汽车产业及埃安的未来的认可。
在广州车展期间，广汽集团董事长曾庆洪对媒体表示，按照计划，今年底前，广汽埃安将确定第一批战略投资者，实现A轮融资。
冯兴亚此前透露，混改后，广汽埃安的国资持股比例将从50%左右下降到20%-30%。
估值方面，冯兴亚此前对外表示，在估值上，广汽埃安未来会对标造车新势力，广汽集团的估值也会水涨船高。
曾庆洪则称，广汽埃安未来将在机制上对标特斯拉，保持技术竞争优势。
广汽埃安总经理古惠南也在一次采访中曾提到，广汽埃安将“全面对标”特斯拉。
广汽集团股价11月29日下跌2.06%，收于15.72元/股。